Sodala meine Damen und Herren !
Nachdem am Sonntag, pünktlich nach der Siegerehrung die Welt in Warngau unterging 
hier mal eine kleine Zusammenfassung des Wochenendes.
Freitag Abend :
Mervyn, Harun und Ich trafen uns am Freitag zu einer MINI Trainingssession vor Ort, denn ich hatte ja am Donnerstag den neuen CS-Sprit bekommen und mir war das zu heikel, am Samstag mit 40 anderen verrückten meinen Motor einzustellen. Wir wollten ja auch das neue Streckenlayout testen, das wir bis dato noch nicht gefahren sind. Ich traf so gegen 16:00 Uhr ein, da waren alle schon fleißig am trainieren. Die Jungs vom RC-Car-Vorarlberg waren auch schon alle da und legten nach 18:00 ganz fieserweise Bauch mit lecker Schupfnudeln auf, sodass uns in der Boxengasse die Sabber runterlief 
Kurzer Hand die Pizzakarte geschnappt und ne Boxen-Pizza-Session gestartet. Danach hielten wir noch ein nettes Pläuschchen und ab nach Hause um Samstag fit zu sein.
Samstag :
In der früh um 10 gings erst mal ganz gemütlich mit Training los, was für alle ungewöhnlich spät war. Denn normalerweise pellt man sich ja so gegen 7:00 aus Ei Wir bauten erstmal alles auf und machten es uns gemütlich. Harun und Andi absolvierten noch ein paar Trainingsrunden bevor es dann in die Mittagspause ging. Pünktlich um 14:00 Uhr gabs dann ne Fahrerbesprechung und um 14:30 strateten die ersten Vorläufe. Mann muß dazu sagen das dass Wetter bis Mittag hielt. Um 12:00 fing es dann zu regnen an und genau um 14:00 hatte es auch schon wieder aufgehört. Perfekt, denn ich war in Gruppe 5 ! Das hieß : Gruppe 1-4 fahren die Bahn frei und dann gibts Feuer frei in Gruppe 5 mit Mördergrip Nur dumm, das Petrus einen gaaanz schlechten Tag hatte und in Vorlaufgruppe 4 fing es dann wieder an zu regnen. Das hieß für mich leider : Schlammschlacht und fahren wie auf Schmierseife. Ratzfatz war das Auto 2 Kilo schwerer und mein C6 hatte sichtlich was zu tun, was dazu führte, das nach genau nach 6:00 Min. EBBE im Tank war und und mein Motor ausging. WHAT THE F… ? C6 und keine 6Min. mit einem Tank ! Jomei, Shit happens…….. sometimes
Halb so wild. Es gab ja noch einen zweiten Vorlauf an diesem Samstag. DENKSTE, denn Petrus lies es krachen und der Tag war an dieser Stelle gelaufen, denn es schüttete wie aus Giesskannen ! Somit beschloss die Rennleitung das Rennen nach dem ersten Vorlauf für diesen Tag zu beenden. Sonntag früh sollte es mit Vorlauf 3 weitergehen.
Sonntag :
Petrus hatte wohl ein schlechtes Gewissen und bescheerte uns traumhaftes Wetter mit noch traumhafterem bayrischen Himmel und somit ging es auf in Runde 3 der Vorläufe ! Lief alles soweit alles ganz glatt sodass wir gegen 11:30 das erste 1/8 Finale fahren konnten.
Laut Endergebniss der Vorläufe sah es gar nicht sooo schlecht aus.
Mervyn startete noch vor der Mittagspause im 1/8B Finale und es sah eigentlich recht gut aus. Aber dann, an führender Position sprang ihm der vordere Antriebsknochen raus ??? Was ist das denn ??? Das ist physikalisch beim X2 gar nicht möglich. Egal, schnell Werkzeug geholt und den Knochen wieder reingepfriemelt. Weiter gings dann bis ihm ein zweites mal der Knochen raus sprang und damit der Lauf für Ihn leider zu Ende war. Am Ende stellten wir fest, das der Querlenkerhalter vorne/unten/hinten aus Kunstoff gebrochen war, was einen Querlenkerbruch mit sich zog und deswegen der Knochen raussprang.
Andi hatte es nach den Vorläufen ins 1/4B geschafft und startete von der Pole Position ! Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit der Starterbox sah es eigentlich auch sehr gut aus und Andi ballerte gleich mal die schnellste Runde rein aber irgendwie wollte der Motor nicht so recht an bleiben. Motorabsteller 1 ging noch glimpflig aus aber beim 2. Motorabsteller quittierte die Starterbox dann endgültig ihren Dienst sodass für Andi an dieser Stelle leider auch Schluss war.
Harun und ich qualifizierten uns beide für das 1/2B Finale. Aufwärmphase lief und Harun stand neben mir. Auf einmal kam “Scheiße ich hab keine Lenkung mehr” was an dieser Stelle auch leider das Aus für Harun mit sich zog. Denn sein Servohorn auf der Lenkung hatte sich verabschiedet ( gelockert und Verzahnung rundgedreht ).
Für mich gings dann auf Startplatz 1 ins 1/2B und ich kam sehr gut vom Start weg, wo sich andere verhakten oder aufs Dach legten. Dicht gefolgt vom Lacher Wolfgang, der seinem Hyper die Sporen gab und mir gefährlich dicht auf die Pelle rückte. So ging das dann die halbe Renndistanz, das wir ständige Führungswechsel hatten und schöne, wirklich faire Fights austrugen. Bis sich Wolfgang 1-2 mal aufs Dach legte und ich einen kleinen Vorsprung raus schinden konnte. So, den ersten Tankstopp gut absolviert gings dann fröhlich weiter mit den Positionskämpfen, bis ich an einer absolut unbedeutender Stelle festsellte das ich urplötzlich keinen Vortrieb mehr hatt. Shit was ist denn das jetzt ? AH vielleicht auch ne Antriebswelle die rausgesprungen ist ! Schnell runter vom Fahrerstand zum Auto, kam mir schon der Obi entgegen und sagte mir das der Kardan hinten rechts GEBROCHEN sei ! Wie geht das denn ??? Naja zurück an meinem Platz, hatte ich auf einmal einen Geistesblitz und dachte mir : Scheiß drauf, für was hab ich hinten 30000er Öl drin. Fahr ich halt mit 3 Rädern weiter
Also Auto wieder reingeschmissen und dadurch 2:04 Min. verloren, was in Summe 3 Runden bedeutete. Den Rest des Rennverlaufs hörte ich eigentlich nur noch eins : Mein Auto wie es um Gnade winselte, das ich doch bitte aufhören solle. NIX DA BABY, da mußt du jetzt leider durch In alter Flachbahner Manier das Auto sehr viel rollen lassen und nur an den nötigsten Stellen aufs Gas gestiegen, gings dann bis zum Schluß des Rennens. 2 Runden vor Schluß merkte ich allerdings das der, ohnehin schon kaum vorhandene, Vortieb immer mehr nachließ. Nach dem Renne war die Erklärung schnell gefunden : Mir hat es das Mitteldiff um die Ohren gehauen und die ganze Pampe hat sich schön im Auto verteilt
Das ärgerliche an der ganzen Pleite ist eigentlich, dass wenn mein Spatzenhirn mal schneller geschalten hätte und ich GLEICH weitergefahren wäre, es rechnerisch für das Finale gereicht hätte. Aber da sind wir wieder beim altbekannten Satz : HÄTTE, WÄRE, WENN Somit war der 2.Lauf des BTC für mich an dieser Stelle nun auch beendet. Schade, denn ich und auch meine Teammates hätten gerne im Finale mitgespielt. Somit freuen wir uns alle auf die Mörderstrecke in Welden beim 3. BTC Lauf der Saison.
Alles in allem war es aber ein sehr gelungener Sonntag und die Warngauer Jungs und Mädels haben das Alles wirklich SUPER gemeistert, wenn man bedenkt das vor 3 Wochen auf dem Nordalpencup das reinste Chaos herrschte. Also somit eine 1000%ige Steigerung und die Strecke ist auf jeden Fall einen Besuch wert denn sie macht echt einen Höllenspaß und ist, meiner Meinung nach, auch anspruchsvoll.
So, nun wird sich unser Team mal ganz gehörig auf Welden konzentrieren und die X2 soweit wieder startklar machen. In diesem Sinne wünsch ich euch allen viel Spaß beim trainieren auf Bayerns Strecken und vielleicht sieht man sich mal hier oder dort
Herzlichen Glückwunsch an alle Finalteilnehmer und ganz besonders an Dominik Lacher, der eine sehr faszinierende und kosequente Vostellung geboten hat. Ich komme immer mehr zu der Feststellung, das sich unter den TOP 10 des BTC ein sehr harter Kampf entwickelt und eigentlich alles offen ist ! Ich bin echt gespannt was die Rangliste nach dem letzten Lauf in Osterhofen ausspuckt.
Hier mal noch ein paar interessante Links :
- Endergebnis Warngau
- Gesamtrangliste nach 2 Läufen
THX
C U
Siegi
P.S. Eins hätte ich ja fast noch vergessen. Vor dem Finale gab es noch eine MegaSuperDuperGeile Tombolla mit tollen Sachpreisen und den Hauptpreis hat sich der Mihael vom RCCV ergattert. Nämlich eine Lackierung von CHRIS KRIEGER und einen Satz Warnshots. Alles gesponsored by AlienVision.eu